今年，摩纳哥游艇展（MYS）通过围绕游客体验，特别是(未来)游艇买家的体验，迎接了几个月前提出的全行业的挑战。家参展商和艘超级游艇参展，其中一半是在年和年推出的新品，在展会开始时，总价值估计达到36亿欧元。特色游艇包括37艘新下水的游艇和14艘长度超过70米的超级游艇。
“我们与整个行业的利益相关者合作，以举办一场满足后者期望的节目，更具体地说，满足他们客户的期望的展览。年摩纳哥游艇展似乎受益于这次重聚带来的兴奋以及有利的市场状况，过去18个月游艇销量有所增加：客户转向游艇以摆脱大流行带来的他们的自由受到限制的挫败感。因此，年对每个参与游艇活动的人来说都是双赢的。感谢今年成立的指导委员会，我们打算继续合作，以进一步改进年届的摩纳哥游艇展。”展览总经理GalleTallarida表示。
旅行限制和卫生法规是摩纳哥码头观众人数减少的部分原因，但事实上，主办方已经预料到并计划减少观众人数。他们的目标是减少参观人数，同时专注于特定的情况，从而促进参展商和他们的目标客户之间的联系。据展会的游艇制造商和经纪人表示，他们的参观日程从展会一开始就排满了，潜在客户也带着认真的购买意向前来参观。这一趋势显然与当前游艇销售的增长相吻合。
制造商仍然相信，新的展览形式最终将为行业带来巨大的附加价值。“年的摩纳哥游艇展是 次看到展览方式改变的结果，将重点牢牢放在行业客户而不是其中的商业活动上。结果是一种更轻松的氛围，没有过度拥挤的码头，这些客户的体验更符合超级游艇的体验本身。重要的是，我们要利用这个机会，继续走我们选择的道路，在必要的地方改进。通过这种方式，摩纳哥游艇展将通过展示行业塑造的独特产品和推广超级游艇的生活方式，保持其重要和引人注目的作用。”SYBAss(40米以上游艇制造商协会)秘书长TheoHooning评论道。
在年摩纳哥游艇展新增项目中，游艇设计与创新中心让游客更好地了解定制游艇的建造过程，并展望超级游艇设计的未来，这要归功于设计师EspenOeino、LuizDeBastoDesigns、SamSorgiovanni，SinotYachtArchitectureandDesign和WinchDesign。这个互动空间还允许与会的设计师展示他们的作品，让参观者有机会见到将设计他们未来游艇的专家。
新帆船展区展出了不少于12艘大型帆船。考虑到帆船目前占世界游艇船队的15%，这是一个合适的数字。这个专用于帆船游艇的空间针对新的游艇客户，展示了更运动和更环保的航行方式的好处，同时仍然享受与机动游艇相同的舒适度、技术和设施。
因此，年届标志着摩纳哥游艇展未来几年新方法的关键一步：该活动旨在提供一个量身定制的平台，为新一代客户推广超级游艇，从而使整个市场的所有部门受益。