年9月，首届慕尼黑车展正式开幕，这是自新冠肺炎疫情爆发以来德国首个线下举行的大型展会。慕尼黑车展前身是世界五大车展之一的法兰克福车展，作为世界汽车工业发展的风向标，有着大量的观展人数和丰富的展示内容，也是欧洲车厂相当看重的国际性车展活动之一。
从这届慕尼黑车展不难看出，大部分车企展示的新车都是以“电”为主，奔驰、宝马、奥迪等传统车企均开始发力纯电赛道，可以预见，未来的电动车将会迎来更多实力派车型，新能源车时代将加速到来。
近年来，我国一直在开始大力扶持新能源汽车行业，《汽车产业调整和振兴规划》《新能源汽车产业发展规划(-年)》等文件陆续发布，推动着中国新能源汽车产业稳步前行。截至年底，新能源汽车补贴*策推行10年间已累计发放超千亿元补贴资金。年9月，中国新能源汽车保有量达万辆。
数据来源：Wind、东方证券研究所
广阔的市场带来了众多的造车新势力品牌，新能源浪潮对汽车行业带来的巨大冲击，也对汽车企业提出了更高的要求，要求企业不断地适应市场变化，需要找到新的市场机会和利润增长点。无论是造车新势力还是传统车企都在布局新能源汽车，期待更加智能、更加高端的产品。
1.如何找到新的突破口？
长安汽车副总裁叶沛认为“谁更